Blogok
Bezzecchi szélesebbre próbálkozott, így megnyitotta az ajtót a #93-as autó előtt, hogy átsétálva előretörjön bet at home vélemény a kör elején. A 6. körre a három fő autó – Bezzecchi, Marc Marquez és Alex Marquez – 1,5 másodperccel a ring szélén álltak Acostától, aki a 8. fordulóban kihagyta Quartararót. Néhány körrel később azonban Acosta RC16-os autója azt mondta, hogy vége – az új #37-es autó kiesett, miután a 8. forduló felé menet elvesztettük a fonalat, hasonlóan ahhoz, amit csapattársa, Brad Binder is tanúsított hétfőig.
Hírlevelek – bet at home vélemény
Martin egy nagyszerű kört is beillesztett, éppen lemaradva az új Marquez-Bagnaia győzelmi versenytől, és ezzel a tizenötödik helyen végzett. Ugyanakkor Jorge Martin márkaértékének nagy része csorbul, amikor egy boxutcai döntés visszafelé sül el, és a legújabb bajnokot egy jó körrel lemaradva hagyja. A bajnokság új európai szakasza klasszikus helyszínekkel és dátumokkal várja a legelbűvölőbb tömegeket a MotoGP naptárában. Az új átfogó terv ugyanannyi versenyt tartalmaz, mint a rekorddöntő 2025-ös szezon, ami aláhúzza a MotoGP elkötelezettségét amellett, hogy egy kiterjedt és izgalmas versenynaptárral hódítsa meg a rajongók tucatjait világszerte.
Edzés – Körlista kétszer is megbuktatva, Bezzecchi a leggyorsabb összesítés, a napi szokáson belül
Kilenc kör van hátra, és Marquez első rajthelye 0,5 másodperccel előrébb van Bagnaiánál, aki akár több tizeddel is lemaradhatott Bastianinitől, így legalább 1,2 másodpercre növelte a hátrányát. Ami viszont érdekes: Marquez guminyomása még nem volt olyan jó, hogy vezesse az új csatateret. Bagnaia a legutóbbi verseny utolsó helyén, Martinban hét ponttal zárta a versenyt, míg Bastianini az új dobogós helyen végzett. Ha a Q2-ben való folyamatos kudarc kockázatos ötlet, akkor a Q1-ben való kiesés egyszerű öngyilkosság. Bastianini pontosan ezt tette, és nem kis szerepet játszott abban, hogy a 20. helyen álljon fel a legújabb rajtrácsra – olyan környezetbe, amihez az év elején hozzászokott.
De biztosan nem te voltál az új krízis, mivel a késői Draftkings online szerencsejáték-játékok aggodalomra adnak okot a Ferrarinak, a fél tucatszoros bajnoknak a Misanóból, egy hegyet, ami segít neki feljebb jutni. Casadei teljesítette az ajánlatát Andrea Mantovanival (RNF MotoE™ Team) és Jordi Torresszel időnként, de sikerült távol maradniuk egymástól, hogy a harmadik helyen végezzenek. A verseny úgy tűnt, itt az ideje a teljes küzdelemnek, mivel a nagyszerű, látványos MotoE™ fináléban nagy szerepe volt annak, hogyan. Jorge Martin műszaki hibát okozott az Apriliájának a rajtrácson lévő próbakörre, így az újdonsült győztes kétszeres köridő-büntetést kapott, hogy a rajtig ciklusokat váltson.
Az, hogy ez téged is arra késztetett, hogy Johann Zarco (Monster Yamaha) és a Repsol Honda versenyzője, Dani Pedrosa a 11., te pedig a 12. helyen végezz, valószínűleg vezetik majd a másnap reggel egy száraz FP3-ra vágyók listáját, a következő lehetőségre. Cal Crutchlow (Castrol Honda) csak néhány századdal volt lassú a 3. helyen, a Misano Industry Routine alatt több mint 14-szer, míg Marco Simoncelli egy másodpercen belül volt az ideiglenes pole pozíciótól. A brit pilóta a 14. helyen állt, és most biztosította magának a 18. rajtrácsos első helyet a hétvégére.
Franco Morbidelli közvetlenül csapattársa mögött ért célba a következőben, amikor Pedro Acosta egy erős ötödik helyet ért el a KTM-mel, miután a kvalifikáció során elesett. A kora reggeli éllovas Franco Morbidelli a harmadik negyed későbbi szakaszában ugrott fel, hogy segítsen neki, amikor Marquez leterhelt pályás csapattársa, Francesco Bagnaia rövid időre vezette az új időlistákat a következő futamra való felkészülése során. Miután Barcelonában 50 pontot szerzett Bagnaia ellen, most a versenyelső fizikai állapotát kellett kihasználnia, hogy csökkentse a hátrányát, mielőtt a MotoGP Ázsiába indul. Kiemelkedő sprintteljesítményével, amelyben nem indult, elérte eredeti, nagyon fontos célját vasárnapra, és a 12 ponttal jelentősen 45 pontra csökkentette a hátrányát Bagnaia ellen. Annak ellenére, hogy mindketten sérüléseket szenvedtek a múlt vasárnapi Katalán Nagydíj független eseményei után, a hazai favorit Bezzecchi és a verseny második éllovasa, Bagnaia ismét dobogós lett.
MotoGP San Marino Nagydíj: Martin nyerte a misanói versenyt, Pedrosa majdnem lemaradt a dobogóról
Bagnaia, Bezzecchi és Jorge Martin (Aprilia Racing) a második körükben rosszul teljesítettek az 1-es kanyarban, miközben Marc Marquez szervezettséget kényszerített Acostára – és az első két szektorból piros szökésekre is sor került. Ezután Acosta a merev 14-es kanyarban elesett, míg a címvédő a 2. helyre ugrott, 0,130 másodperccel lemaradva Alex Marqueztől. Valentin Perrone az újoncok és a Red Bull motorosok legjobbjait próbálta ki a Tech 3 utolsó helyén, közvetlenül Ajo pilótája és a verseny éllovasa, Jose Antonio Rueda előtt az ötödik helyen, valamint a másik újonc Maximo Quiles előtt, aki az Aspar hatodik helyén állt az élen. Marc Marquez fantasztikus győzelmet aratott a MotoGP San Marinó-i Nagydíjon, megelőzve Francesco Bagnaiát egy kritikus lemaradású megállás miatt, így Jorge Martin egy körrel lemaradva maradt. Annak ellenére, hogy a korai eső a versenyben folytatódott, Marquez eltávolodott a kilencedik rajthelyről, így megszerezte első egymást követő győzelmét, miközben 2021-ben áthidalta az új bajnoki hátrányát. Bagnaia második ütésével hét ütésre van lemaradva Martintól a tabellán, ezzel is fokozva a dobogós helyért folytatott küzdelmet.